韩国《亚洲经济》网站发布消息称，韩国现代汽车公司对3辆氢燃料汽车和2辆捷恩斯汽车进行了无人驾驶实际测试。车队从首尔出发，在2小时30分钟后抵达目的地平昌，全程零失误。本次参与测试的两款车型均符合美国汽车工程师协会（SAE）规定的4级标准。4级标准指，汽车在没有驾驶者的干预下自动行驶，驾驶者仅需实时监测路况。
韩媒称，这是韩国现代汽车首次在超过100公里的路程下，行驶速度达到法定最高限速的无人驾驶技术。从实测过程来看，驾驶者坐在车内仅需按下巡航和设定键，汽车便可自行驾驶。无人驾驶汽车在行驶过程中，精准地完成了维持和变更车道、超车、穿越7个隧道以及高速公路间的切换等任务。
这些汽车搭载了目前最新技术，具有自动检测车距、GPS信号切断情况下的车辆位置识别等功能。而在氢动力汽车中更搭载了5G技术，通过该技术，驾驶者仅需按下一个按钮便可将车内打造成为属于自己的生活空间。同时，驾驶者还可与车载语音系统互动，该技术更可测试驾驶者的压力指数，通过大数据提供解决方案等。
另据韩国联合通讯社报道，在实测中，韩国总统文在寅作为第一批乘客试乘了现代汽车研发的自动驾驶氢燃料电池汽车“NEXO”，汽车在京釜高速连续自动行驶了10公里，用时15分钟。 这款“NEXO”车充电5分钟可续航590公里以上，配件耐用年限为10年，可行驶16万公里。该车配备自动驾驶4级（人为辅助）系统。 “NEXO”的最大续航里程达804公里，相比前一代ix35燃料电池车，车载电池容量由100千瓦降至95千瓦，动力从124千瓦时提升到135千瓦时。车身重量再次减轻，0至96公里的加速时间从12．5秒降至9．5秒。青瓦台一名高官表示，自动驾驶氢燃料电池车引领未来汽车产业发展方向，符合文在寅政府的“创新成长”战略理念。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
